Løpsrapport nr. 6, 21 august '10

Løpsrapport nr. 6, 21 august '10

Til avveksling fra noen regnfulle august dager var det en fryd å kunne avvikle løpet under tørre baneforhold. Marginene på tørt føre blir mindre og det fører til tettere kjøring med skarpere konkurranse. Flott sensommer vær med rundt 20 grader ønsket oss velkommen etter sommerferien.

Etter mye trening gjennom sommeren har grepet i banen økt, noe førerene merket godt. Svarte gummi felter inn og ut av svingene er et godt tegn på et aktivt miljø i klubben.

Sedan
I sedan klassen var det 4 deltakere: Kjell Magne, Olav, Jonas og Nikko. Kjell Magne var tilbake på banen etter travle dager som bleieskiftarbeider, kjøreferdighetene bar ikke preg av det. Muligens har han blitt enda mer følsom på rattet =). Det er bare 11 av 30 individuelle løpsrunder som er kjørt bedre i år enn det Kjell Magne presterte i løpet! Olav har etter sitt andre løp til nå vist en formidabel stigende formkurve. Fra sist løp har han nesten forbedret rundetiden med 2 sekund noe som ga 3 mer runder i finalen i forhold til sist.
Ikke uventet ble dette et løp som stod mellom Jonas og Nikko. Etter dramatikk med bytte av leder flere ganger i løpet så det ut til at Jonas skulle stikke av med seieren. Spesielt etter at Nikko fikk noe som lignet radioproblemer. Ved vending etter langstrekket skar Nikkos bil over på banen hvor Jonas kom i full fart. Det var med hundredelers margin at bilene gikk klar hverandre. Nikko fikk bilen på banen igjen og kjørte intenst for å ta igjen det tapte. Gjennom løpet var det tydelig at Nikko hadde mer fart i bilen enn Jonas hadde. Jonas som hadde mekaniske problemer med bilen før løpet, hadde lagt flere intense timer med skruing bak seg frem mot løpet.
Etter noen jevne runder kom Nikko opp bak Jonas igjen. Jonas lå klistret til idealsporet så det var vanskelig å komme forbi. Nikko var tålmodig og fikk en liten luke og smatt forbi i den 64. runden. Med stødig kontroll førte Nikko bilen inn til en rundes ledelse over målstreken.

Formel
10 førere stilte på kvalifiseringen, en meldte pass til løpet men 9 førere lar seg absolutt høre. Nivået er også høyt og utrolig jevnt nå om dagen så alt lå til rette for en kjempe dag.
Kvalet ble som ventet en tett affere med 4 førere i toppen innenfor 1,5 tiendeler, også tett kamp om de neste plassene, det skilte 0,8 sekund mellom 1. plass og 8. plass.
Starten går og Cato kjemper hardt for å beholde ledelsen. Dette gjør att det tettner i feltet bak ham og Ernst Olav, Ivar og Morten kjemper om plasseringer, dette tjener Cato på og han klarer å få en luke som han øker etter bensinfyllingen og helt til det er under 1 minutt igjen. Da går han tom for bensin, klarer likevel 2 plassen i dag. Ernst Olav hadde i tiden før løpet vist kjempebra rundetider, fikk ikke helt ut disse i dag, men kjørte nært plettfritt og da lederen gikk tom for bensin kunne han ta sin etterlengtete seier, hans første men garantert ikke den siste. Gratulerer Ernst Olav!!
Morten kjørte vanvittig fort denne lørdagen og noterte banerekord i denne kjøreretningen, får tekniske problemer på slutten av løpet og med 8 minutter i pit forsvinner håpet om topplassering, og han ender til slutt på sjette plass.
Ivar kjører også veldig fort denne lørdagen, flipper bilen noen ganger og er uheldig med bensinfyllingen som tar laaang tid. Klarer likevel en viktig tredjeplass.
Trond kjører sitt raskeste løp til nå, men får radioproblemer ut i løpet og ender på niende og sisteplass i dag, men viser stadig raskere rundetider. Bedre lykke neste gang.
Tor noterte en bra 5. plass på tross av att han nok har hatt en bedre bil enn i dag, kjørte han stødig og sikkert.
Kjell er tilbake! Gjør en kjempejobb denne lørdagen, både i kval og løp og tar en imponerende 4. plass i dag.
Marius kjører inn til en åttende plass, etter en litt vel tøff kjøring over curbsen skader han upright og bakvinge. Det tvinger ham til å bryte i runde 63, noterte likevel årsbeste rundetid.
Øyvind er også på plass til sitt andre løp for sesongen, håper det blir mange flere etter hvert. Kjørte hele løpet og kom inn på 7. plass i dag.

- Rapport av Cato og Rune